ზეთის დონე კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ძრავის საიმედო და ხანგრძლივი მაუშაობისათვის.
თუ ზეთი ძრავიდან არ ჟონავს, ესე იგი ის იწვის ძრავში. წვის პროდუქტების ერთი ნაწილი გადის გამონაბოლქვის მილში და იწვევს ფილტრების გაბიდვნას, მეორე ნაწილი კი იტოვებს სქელ ზეთოვან ნალექს, ნაწილების ზედაპირზე. დამატებული ზეთი რაც უფრო დაბალი ხარისხის არის უფრო მეტს ნალექს იტოვებს.
და რაც უფრო მეტ ზეთს დაამატებთ ძრავში, მით უფრო მეტი ნამწვი და ნალექი შეიქმნება.
შეგიძლიათ დიდი ხანი ეძებოთ "არა წვადი ზეთი", გამოიყენოთ ძრავის გამოსარეცხი საშუალებები, შეცვალოთ სარქველების ჩობალები და ამ დროს თავიდან ვერ აიცილოთ ძირითადი მიზეზი - ცვეთა.
80% შემთხვევაში ზეთის გადამეტებული ხარჯის მიზეზი არის ძრავის ნაწილების ცვეთა და ზეთოვანი დანალექები მხოლოდ აჩქარებენ მას.
Resurs Next სიახლე არის იმაში,რომ ეხლა გაცვეთილი ნაწილების აღდგენისათვის ერთი ფლაკონი 75 გ საკმარისია,ხოლო ადრე იყო საჭირო-ორი. ახალი პროდუქტის ნაწილაკები იმდენად პატარა და აქტიური არის,რომ პრაქტიკულად არ ილექება კარტერში,ძრავის ნაწილების აღდგენა მიმდინარეობს უწყვეტად. პროდუქტი არ საჭიროებს შენჯღრევას.
ჩვენ ჩავდეთ პაკეტში(ფორმა: Stick) მხოლოდ ყველაზე სასარგებლო-კალის, ვერცხლისა და სპილენძის შენადნობის ნაწილაკები კონცენტრირებული ფორმით. ეს დარჩა მხოლოდ,გააზავეთ მისართები ზეთით და ჩაასხით.საკმარისია საკმაოდ მცირე რაოდენობით ზეთი - 100-200 მლ.